5月6日上午，经过25天的连续施工，益常高速公路扩容工程沅水特大桥8号主墩墩身浇筑标高超出围堰设防水位，相比于总体施工计划，8号墩、9号墩分别提前35天、31天出水，顺利实现大桥两个主墩主汛期前出水的施工目标。

益常高速公路扩容工程沅水特大桥建设传佳音

庆祝主墩出水

5月6日上午，经过25天的连续施工，益常高速公路扩容工程沅水特大桥8号主墩墩身浇筑标高超出围堰设防水位，相比于总体施工计划，8号墩、9号墩分别提前35天、31天出水，顺利实现大桥两个主墩主汛期前出水的施工目标。

沅水特大桥主墩位于沅江主航道两侧，由于施工难度大、安全风险高、施工周期长并受沅江汛期水位影响，该桥被定为益常高速公路扩容工程项目控制性工程。从2022年初开工建设以来，施工单位中交路桥建设有限公司便明确：沅水特大桥主墩墩身必须赶在2023年主汛期到来前出水，这是衡量工程能否按期竣工的关键指标。

为此，从栈桥平台搭设开始，桩基施工、围堰拼装下放、围堰封底、承台浇筑到墩身施工，项目团队克服困难，事无巨细，精准把控。完成钢围堰封底以后，项目部立即成立承台、墩身施工工作专班，重新部署施工计划，倒排工期，将生产计划详细到每一天、每一班次。中交路桥建设有限公司开展了以“强部署、保投入、聚合力”为主题的劳动竞赛，“五一”期间全员不休，多个作业面同步施工，抓紧黄金施工期，攻坚克难，掀起一场攻坚“墩身出水”的大干热潮。该公司在施工组织中同步实施严密的安全防范措施，为工程施工构筑起可靠的安全防护网，保障了施工的顺利进行。

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