“米格20虽然很强劲，但是仍然有很多缺点”期望大家看了这篇文章后，不要扣住什么“X白”或者“X刮起”的帽子。我的每一篇文章都会环绕一个核心观点进行，并且以佐证的事实为基础展开分析。

例如今天的文章环绕的一个核心观点是“米格20虽然很强劲，但是仍然有很多缺点”。本着多说道一点事实较少讲一点感觉的原则，跟大家共享一些干货，期望我的文章让大家对军事的解读有所协助。

前几天咱们写文章讲了中国空军首个改装米格-20型第四代战斗机的航空兵旅早已整建制构成可行性战斗能力，讲了这支部队已完成的改装工作之于人民空军与国家的极大意义，文章也获得了各位的完全一致号召。当然，有优点大自然就有缺陷，赞不绝口完了咱们还得抨击，因此今天咱们就来给米格-20型战斗机“泼洒一泼冷水”，重点在技术上说一说该型重型第四代战机目前仍尚待改良的方面。首先在技术上说一说米格-20型战斗机目前依然不存在的严重不足。实质上，从某种程度上谈歼-20型战斗机和俄军目前还没投放批产的苏-57战斗机一样，在部分分系统指标上仍未超过典型第四代战斗机的水平，总体上距离美制的F-22A和F-35A等同于代战机另有差距。

当然以目前的技术状态而言，米格-20的完备程度是相比之下好于苏-57的，但缺点也不能小视，大约有如下几条。米格20的发动机不给力首先要说的不必托了，大家都告诉，航空发动机的问题。

不客气地谈，目前用在米格-20型战斗机的航空发动机是三国四型第四代战斗机中技术指标最好，整体性能最强的。▲F119-PW-100发动机美军不用说了，F-22A设施的是可谓神器的F119-PW-100，F-35A/C设施的是更为先进设备的F-135；俄军的苏-57设施的“Project-30”起码早已上了原型机开始首飞，而现在的苏-57装机用于的则是性能较难的117C。▲俄罗斯红星电视台曝光的“Project-30”发动机反观米格-20型战斗机，预计设施的FWS-15型第四代航空发动机的工程进度早已大大延后，尽管偶尔地就传出“第XX出厂试车”等诸如此类的消息，但从目前的情况来讲，距离装机首飞还有非常一段距离。现在设施给米格-20型战机前几个生产出厂的，还是西南地区某工厂从俄方整机进口并自行加以改进的AL-31FN-M1发动机，先前将要批量装备的则是国产FWS-10“太行”大发动机发动机的某改进型号。

▲米格-20的发动机特写这两型发动机的台架军用发动机、仅次于涡轮发动机、有所不同高度层发动机包线、本机推重比、维护性/勤务性等关键技术指标即使是拢在第三代大发动机军用航发里，都远比过于引人注目，大约只相等于美军的F-110型发动机早于、中期改进型的水准，更加不用说放到米格-20型战斗机这种空重相当大，长时间降落重量更大，仅次于降落重量大得可怕的第四代战斗机上面用于了——别跟笔者说什么米格-20型战斗机空重16吨甚至14吨，笔者就具体说一句，这数据错的离谱。即使在米格-20型战斗机空气动力学设计十分杰出，升阻比性能十分好的情况下，目前用于的这两种发动机对米格-20型战斗机的性能实质上也是相当严重拖垮的，按照大佬的众说纷纭，米格-20型战机到目前为止都没构建所谓的“不进涡轮的情况下展开超音速巡弋”，同时在其飞行中包线左、下端的总体机动性评价也不颇引人注目，可以作为这一事实的佐证。米格-20机载武器系统的缺失其次的问题大家也都告诉，米格-20型战斗机设施的机载武器系统从目前的情况来讲，问题也极大，主要反映在三个方面：一是目前设施的空对空导弹直径和体积较小，容许了弹舱的导弹装载量；二是缺少设施的“灵巧型”对面反击弹药，容许了战机继续执行多元化任务的能力；三是没航炮。

下面我们一一解释。导弹体积大数量较少在空对空武器方面，米格-20型战斗机在2018年第十二届珠海航展上最后一天公众日面向观众们展出的就是它在当前技术状态下最成熟期的一个空战构型：两侧的侧弹舱各装载1枚PL-10型第四代近距离空对空格斗弹头（但从10号弹的能用包线来讲，早已比R-73E这种第三代格斗弹里的佼佼者更大了，更加不用说AIM-9M这种屑），机腹主弹舱装载4枚PL-15型三代半主动雷达制导中距空对空导弹。▲珠海航展上关上弹仓的米格-20这种“2枚10号弹+4枚15号弹”的人组尽管总体性能还很不俗，但比美军F-22A的“2枚AIM-9M+6枚AIM-120C7/D”这一典型空战构型，在武器数量上总有所缺乏，“2近4中”的无限大挂架作为米格-20型战斗机这种必须继续执行远程、长时间空中战斗侦察任务的重型战斗机而言，在登陆作战持续性上也显然有些敢。

尽管目前我军早已启动了给米格-20型战斗机设施的小直径中距弹的研发（装备编号某种程度是PL-1X），但在该中距弹定型批产前，“2近4中”没得换回。对地武器弹药数量较少而在给米格-20型战斗机设施的对面武器研发方面，我军的缺课就更加多了。当然这也无法全把锅甩到某一个单位或个人头上，却是在空军目前的战役战术非人类里，米格-20型战斗机还以继续执行CAP任务居多，对对面反击任务的拒绝不低。▲米格-20目前仍以夺回制空权居多而在空军军改为之前对准确制导弹药的订购、管理和训练方面，也显然较为缺位，不是一时半会儿就能挽回过来的。

但是，无论从何种角度来讲，研发并批量装备类似于美军SDB小直径炸弹这种“灵活武器”，对米格-20型战斗机更佳地充分发挥自身伪装性能的优势，增进空军部队更佳地向“攻防兼备”转化成，甚至可将此类武器沉降到装备米格-16甚至米格-10A/C的部队借以强化这些航空兵旅的任务灵活性，都是有相当大意义的动作。米格-20目前没航炮米格-20型战斗机的航炮问题也是大家仍然很关心的方面，笔者也很早已想要借以问题专门写出一篇文章谈一谈，但是在这里笔者还是再行做到个定语吧：米格-20在目前的技术状态下，是没装备航空机关炮的。至于在未来装备不装备，目前的情况一切都不确切。▲现阶段的米格-20没装备航炮航空机关炮这种东西仍然以来，在空军装备序列里都归属于“装备了之后不一定简单，但不装备又总实在不过于放心”的武器，却是前面有美国空军越南战争时期踩进来的大坑在再行。

米格-20型战斗机目前没航空机关炮，究竟是没适合的方位？还是没适合的设施航炮？抑或是退出了航空机关炮装备？笔者现在也不肯下断语。米格-20的航电没超过设计拒绝最后的问题是歼-20型战斗机的航空电子设备目前依然没超过其设计指标的拒绝。

当然，我们都告诉米格-20型战斗机的航电架构与分系统十分先进设备，火控系统由某型有源相控阵雷达、机身分布式孔径传感器（类似于美军的AN/AAQ-37型EODAS）和头部下方的EOTS联合构成，其设计总体性能远不如F-35A上的同类系统水平。▲米格-20机身装有大量传感器但问题是目前依然没迹象指出这套系统早已顺利充分发挥了起到，虽然米格20头盔刚刚露面时被媒体大大的赞誉一番，但从公开发表的报导中并没透露出歼-20型战斗机早已做了和F-35型战斗机类似于的“用于头盔显示器就能道出座舱”的功能，到目前为止也没推展进类似于美军“牵头头盔显示器”的装备。

▲米格-20飞行员的头盔因此，说道歼-20的航空电子系统目前尚能造就更进一步升级以达成协议其几乎登陆作战能力是较为中肯的。总的来看，米格-20型战斗机之于中国空军与整个国家的意义尽管相当大，但是我们也要看见，它在整体技术水平与登陆作战性能上，比起以美军的F-22A和F-35A为代表的第四代战斗机还有一定的差距。

这些差距有些是可以在较短的时间内填补的：比如航空电子系统的升级，有些是不了在较短的时间里填补的；比如设施的第四代大发动机航空发动机，还有些战术运用和作战经验，是显然不得而知填补的。不能预示着部队用于与参与军事演习任务去渐渐思索。因此，米格-20型战斗机的发展以及茁壮，有一点之后拭目以待，不能说道还有相当大的变革空间！。

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