9月22日0时，运城至三门峡高速公路公铁黄河大桥连接线工程顺利通车，标志着运三高速公路全线连通，彻底打通了阻隔两地多年的“断头路”，晋豫两省再添新通道。

运城至三门峡高速公路全线通车

9月22日0时，运城至三门峡高速公路公铁黄河大桥连接线工程顺利通车，标志着运三高速公路全线连通，彻底打通了阻隔两地多年的“断头路”，晋豫两省再添新通道。

运三高速公路是我省唯一的盘山双向四车道全封闭高速公路，全长57.16公里，连接运城与三门峡两市，是山西地区南跨黄河、挺进中原及东南沿海地区的重要通道。运三高速公路全线连通后，运城至三门峡车程可缩短约30分钟，在便捷两地群众出行的同时，为推动山西对外开放和区域经济发展，加强晋、豫、陕等多省份协同发展，促进黄河金三角经济协作区建设具有重要的推动作用。

　　据公路承建方中铁十七局有关负责人介绍，此次通车的三门峡公铁黄河大桥连接线工程是运三高速公路建设的“最后一公里”，也是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环”的重要出省通道。该线路起点与侯平高速顺接，途经4个镇、13个村，下穿古下阳城遗址，横跨三湾湿地保护区，终点与浩吉铁路三门峡黄河公铁两用大桥相连，主线为双向四车道，设计时速80公里；终点段窑头特大桥为双向六车道，设计时速100公里。

据介绍，

　　施工中，该公路综合运用智慧建造和信息化管理系统，针对黄河湿地特殊地质研发了新型桥梁桩基施工技术——黄河湿地超长护筒跟进循环使用施工工法，有效提高了桩基成孔效率，获评“中国公路建设行业协会公路工程工法”。

本文来源：泛亚电竞-www.bifengchao.com