人有病了要让医生诊治，要吃药、打针。

我为火车“看病”

人有病了要让医生诊治，要吃药、打针。火车有“病”了，该怎么办呢？近日，记者采访了一位专门为火车“看病”的医生。

春暖花开，气温回升，但洛阳铁路分局车辆段乘务车间整备工长陈振刚手上的红肿还没消退。

工友们幽默地说：“作为共产党员，陈师傅现在不仅有一颗‘红心’，还有两只‘红手’。”

春运期间，临时客车大多年久老化，陈师傅的“病号”一下子多了起来，列车墙板内的循环水管被冻裂是常事。

有时火车夜里１２时进库，次日早上６时就要出车，为了保证车辆能正点出发，陈师傅和他的工友们就只能在有限的时间内连轴转。

一节墙板上的螺丝有２００多个，拆一节墙板就需一个多小时，打开墙板之后，得保证管道内有流水，因为没水就找不到漏水点。乘务车间党委书记马万林说：“带水作业时，常常是水顺着脸、脖子、手流进衣服内，修一个漏水点，水流得连内衣都湿透了，老陈被冻感冒是经常的事。”

“老陈是１９９８年入的党，党龄虽然不算太长，可在车辆段乘务车间却是人人称道的好党员。

”马书记这样评价陈师傅。可陈师傅却说：“这都是我应该做的。安全至上，火车一定不能有‘病’，维修的时间也要抓紧，耽误一点时间，就是耽误一列火车所有乘客的时间啊。

”

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